甘佐贤，1989年10月出生，工学博士，博士后，讲师，硕士生导师

教育经历

2008.9-2012.6 长安大学，大学本科

2012.9-2015.6 长安大学，硕士研究生

2015.9-2019.9 东南大学，博士研究生

2017.2-2018.2 荷兰埃因霍温理工大学，国家公派联合培养

工作经历

2019.10-今 大连海事大学 交通运输工程学院 任教

讲授课程

国际贸易实务，交通规划原理

研究方向

多模式出行行为建模与分析

交通地理与建成环境

共享出行

代表性成果

（一）代表性项目

主持并参与数项科研项目，包括《基于多源数据的共享单车接驳城市轨道交通优化研究》、《基于多源数据的建成环境对轨道交通出行的影响机理与优化研究》等

（二）代表性论文

1.Gan, Z.,Yang, M., Zeng, Q., Timmermans, H. J. (2021). Associations between built environment, perceived walkability/bikeability and metro transfer patterns.Transportation Research Part A: Policy and Practice, 153, 171-187.（SCI/SSCI，1区）

2.Gan, Z.,Liang, J. (2021). Understanding Human Mobility Within Metro Networks–Flow Distribution and Community Detection.Promet-Traffic&Transportation, 33(3), 413-423.（SCI，4区）

3.Gan, Z.,Yang, M., Feng, T., Timmermans, H. J. (2020). Examining the relationship between built environment and metro ridership at station-to-station level.Transportation Research Part D: Transport and Environment, 82, 102332.（SCI/SSCI，1区）

4.Gan, Z.,Yang, M., Feng, T., Timmermans, H. (2020). Understanding urban mobility patterns from a spatiotemporal perspective: daily ridership profiles of metro stations.Transportation, 47(1), 315-336.（SCI/SSCI，1区，曾入选前1%ESI高被引论文）

5.Gan, Z.,Feng, T., Wu, Y., Yang, M., Timmermans, H. (2019). Station-based average travel distance and its relationship with urban form and land use: An analysis of smart card data in Nanjing City, China.Transport Policy, 79, 137-154.（SSCI，1区）

6.Gan, Z.,Feng, T., Yang, M., Timmermans, H., Luo, J. (2019). Analysis of metro station ridership considering spatial heterogeneity.Chinese Geographical Science, 29(6), 1065-1077.（SCI，3区）

7.Gan, Z.,Feng, T., Yang, M. (2019). Exploring the effects of car ownership and commuting on subjective well-being: a nationwide questionnaire study.Sustainability, 11(1), 84.（SCI/SSCI，2区）

社会兼职

IEEE ITS，TRA, TRD, Transport Review, 中国公路学报，东南大学学报,WTC, TR Board等期刊与会议审稿人。

联系方式

邮箱: zxgan@dlmu.edu.cn