赵旭，1967年9月，博士，教授，交通运输系主任,博士生导师
教育经历
2002.03-2007.10 大连海事大学，交通运输管理学院交通运输工程专业，博士
1995.09-1998.07 大连理工大学，管理学院技术经济与管理专业，硕士
1986.09-1990.07 大连理工大学，电子系无线电技术专业，学士
工作经历
2018.03-至今，大连海事大学，交通运输工程学院交通运输系主任
2017.12-至今，大连海事大学，交通运输工程学院交通运输系 教授
2012.08-2017.12，大连海事大学，交通运输管理学院交通运输系 教授
2005.08-2012.07，大连海事大学，交通运输管理学院交通运输系 副教授
2000.08-2005.07，大连海事大学，交通运输管理学院交通运输系 讲师
1999.08-2000.07，大连海事大学，交通运输管理学院交通运输系 助教
讲授课程
港口经济与管理、港口经济学、海上交通运输概论
博弈论及应用
研究方向
交通运输规划与管理、物流工程与管理
代表性成果
（一）代表性项目
主持项目：
1、 海上丝绸之路战略实现与航运网络构建研究（2015-332-225-470），交通运输部软科学项目，2015.02-2017.09
2、 我国海上能源运输通道安全保障机制研究（10YJAGJW024），教育部人文社科项目，2011.01-2013.12
3、 我国国际河流水路运输资源开发权益保障机制研究（12BGJ008），国家社科基金项目，2012.06-2015.12
4、 深圳港口供应链发展体系研究（SZZDZB-10-A169F），深圳市政府，2012.01-2012.12
参与项目：
1、 提升突发重大公共卫生事件应急救援能力研究（20VYJ024），国家社科基金应急管理体系建设研究专项2020.06-2021.06
2、 服务海洋强国战略的海疆管理体制创新研究（18VHQ005）， 国家社科基金重大研究专项项目，2018.09-2023.08
3、 北极航线通航环境评价及海上突发事件响应机制研究（61473053），国家自然基金面上项目，2015.01-2018.12
4、 我国沿海五大港口群港口产业联动研究（14BJL085）, 国家社科基金项目，2014.01-2017.12
5、 世界主要海洋国家涉海管理体制及海上执法力量建设研究（13JZD040）， 国家社科基金重大课题攻关项目，2013.09-2017.10
6、 集装箱码头与船舶协调配载的优化模型与算法研究（71072081），国家自然基金面上项目，2011.01-2013.12
（二）代表性论文
1、 失效情景下基于Stackelberg博弈的溢油应急物资储备库选址优化模型[J].上海海事大学学报,2023,44(03):26-31+47. （第2作者）
2、 不确定条件下考虑横纵联盟策略的船期协调研究[J].交通运输系统工程与信息,2023,23(03):243-252+289. （第1作者）
3、 需求波动下多目标多周期内陆港动态布局优化[J].上海海事大学学报,2022,43(04):67-74. （第1作者）
4、 不确定环境下泊位—岸桥多目标联合调度仿真[J].计算机仿真,2022,39(12):220-225+263. （第1作者）
5、 基于双层规划的港口集疏运网络优化模型[J/OL].工业工程与管理:1-14[2023-03-03]. （第1作者）
6、 考虑服务优先级的绿色多式联运路径鲁棒优化[J].上海海事大学学报,2022,43(03):21-27+82. （第1作者）
7、 Research on comprehensive recovery of liner schedule and container flow with hard time windows constraints[J]. Ocean and Coastal Management, 2022, 224 : 106171-106171. （第2作者）
8、 Multi-Risk Source Oil Spill Risk Assessment Based on a Fuzzy Inference System[J]. Sustainability, 2022, 14(7) : 4227-4227. （第2作者）
9、 节点中断与需求不确定下的港口供应链整合[J].交通运输系统工程与信息,2021,21(03):34-39. （第1作者）
10、 需求不确定情况下区域港口的投资决策[J].上海海事大学学报,2021,42(01):71-75. （第1作者）
11、 农村公路治超站选址与治超车路径优化研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2021,40(02):61-68. （第2作者）
12、 Industry choice for an airport economic zone by multi-objective optimization[J]. Journal of Air Transport Management, 2020, 88:101872. （第2作者）
13、 运输需求与成本不确定下的枢纽港选择[J].交通运输系统工程与信息,2020,20(03):1-5+13. （第1作者）
14、 甩箱甩港措施下内支线班轮航线优化模型[J].工业工程与管理,2020,25(06):33-41. （通讯作者）
15、 21世纪海上丝绸之路沿线港口体系演化研究——基于Logistics、Lotka-Volterra模型[J].运筹与管理,2018,27(08):172-181. （第1作者）
16、 考虑运营稳定性的内支线班轮航线网络规划模型[J].运筹与管理,2018,27(07):122-132. （通讯作者）
17、 海上丝绸之路沿线港口体系的空间布局演化[J].上海海事大学学报,2017,38(04):43-48. （第1作者）
18、 “21世纪海上丝绸之路”倡议下的港口合作问题及对策[J], 西安交通大学学报（社会科学版）,2017.06:66-74.（第1作者）
19、 海上丝绸之路沿线港口体系空间格局演化研究[J], 上海海事大学报, 2017.04:43-48.（第1作者）
20、 考虑货主偏好的内支线集装箱班轮航线网络规划模型[J], 交通运输工程学报，2017.03:131-140. （通讯作者）
21、 内支线集装箱班轮航线优化设计模型[J], 交通运输系统工程与信息, 2017.03: 178-183+191.（通讯作者）
22、 海上丝绸之路战略背景下的港口合作机制研究[J], 中国软科学, 2016.12: 5-14.（第1作者）
23、 我国港口供应链发展模式设计, 物流技术, 2016.12:120-123.（第1作者）
24、 “海上丝绸之路”背景下的港口战略联盟稳定性研究[J], 大连海事大学学报, 2016.02: 117-123.（第1作者）
25、 我国国际河流水路运输资源开发权益保障机制构建--基于澜沧江-湄公河的分析，中国软科学.2014. 08.（第1作者）
26、 我国国际河流水路运输资源开发外部性及治理途径—以澜沧江-湄公河为例，经济问题探索.2014. 11.（第1作者）
27、 基于复杂系统理论的物流园区截流选址模型，运筹与管理.2013.01.（第1作者）
28、 我国海上能源运输通道安全保障机制构建，中国软科学.2013.02.（第1作者）
29、 基于投影寻踪的海上能源运输通道安全评价，交通运输系统工程与信息.2011.06（第1作者）
30、 我国海上能源运输安全保障系统分析，中国海洋大学学报（社会科学版）.2013.03（第1作者）
31、 基于博弈论的货主船队发展风险及合作研究，中国航海，2013.36（第2作者）
32、 基于随机理论的我国铁矿石库存优化研究，上海海事大学学报，2013.34（第2作者）
33、 基于熵权决策模型的东北集装箱运输通道选择，水运工程,2009.03(第1作者)
34、 区域集装箱港口网络布局规划优化方法研究，交通运输工程学报.2007.03(第1作者)
（三）代表性奖励
(1)加强山东省港口资源整合和联动 促进港口群建设研究, 山东省软科学办公室 山东省软科学优秀成果奖励委员会, 科技进步, 省部一等奖, 2008(王继宏; 赵旭; 于树杰; 迟焕然; 王栋; 韩秀军).
(2)原油和成品油水上运输系统研究, 辽宁省科学技术委员会, 科技进步, 省部一等奖, 2004(谢新连; 范厚明; 于艳丽; 李晶; 赵旭).
(3) Study on allocation Evaluation and Integration Countermeasures on Port Cluster's resources, 辽宁省自然科学学术成果奖评审委员会, 自然科学, 省部一等奖, 2009(赵旭; 李婧; 张薇; 王彬).
社会兼职
教育部交通运输类专业教学指导委员会水路运输与工程教学指导分委员会委员
联系方式
邮箱： zhaoxu@dlmu.edu.cn
